کشتیرانی مرسک ترانزیت کالا به جیبوتی و جده را متوقف کرد
تاریخ انتشار: ۳۰ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۵۶۶۱۸
گروه اقتصاد بین الملل خبرگزاری فارس: «وضعیت در دریای سرخ و خلیج عدن و پیرامون آن بی ثبات است و تمام اطلاعات موجود تأیید میکند که خطرات امنیتی هنوز در سطح بسیار بالایی قرار دارد»؛ این را شرکت کشتیرانی دانمارکی مرسک روز جمعه بیان کرد.
این شرکت در بیانیهای تاکید کرد که به طور موقت رزروهایی را که از آسیا، خاورمیانه، اقیانوسیه و شرق و جنوب آفریقا به مقصد جیبوتی و به عنوان بخشی از خدمات مسیر کشتیرانی موسوم به« Blue Nile Express » ارائه می دهد، به حالت تعلیق درآورده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مرسک اعلام کرد که خدمات بلو نایل اکسپرس فوراً در بنادر جیبوتی، جده و بندر ملک عبدالله (شمال جده) که همگی در دریای سرخ هستند، متوقف خواهد شد.
سرویس بلو نایل اکسپرس معمولا به بنادر امارات متحده عربی، عمان، هند، جیبوتی و عربستان سعودی انجام میشود .
شرکت کشتیرانی مرسک پنجشنبه گذشته نیز از تاثیر اختلالات جوی در بنادر شمال اروپا و انحراف کشتیها از دریای سرخ باعث بر ازدحام در اسکلههای دریافت کانتینر در این بنادر شاکی شده بود.
محمد البخیتی، از مقامات دولت نجات ملی یمن هم روز جمعه تاکید کرد که مسیر دریای سرخ برای همه کشتیهای غیرمرتبط با رژیم صهیونیستی ایمن است و تا زمانی که تجاوز نظامی آمریکا و انگلیس به یمن ادامه داشته باشد، کشتیهای آنها هم در دریای سرخ امنیت نخواهند داشت.
چین: بازگشت ترانزیت روان به دریای سرخ در گرو توقف جنگ غزه
مائو نینگ، سخنگوی وزارت خارجه چین روز جمعه با تاکید بر لزوم حفظ ترانزیت روان محصولات بینالمللی، زنجیرههای تامین و سیستم تجارت جهانی گفت: بالاترین اولویت، توقف جنگ در غزه در اسرع وقت برای جلوگیری از گسترش بیشتر درگیری یا حتی خارج شدن از کنترل است.
این در حالی است که محمد البخیتی، از مقامات دولت نجات ملی یمن هم روز جمعه تاکید کرد که مسیر دریای سرخ برای همه کشتیهای غیرمرتبط با رژیم صهیونیستی ایمن است و تا زمانی که تجاوز نظامی آمریکا و انگلیس به یمن ادامه داشته باشد، کشتیهای آنها هم در دریای سرخ امنیت نخواهند داشت.
خبرگزاری رسمی شینهوا دیروز به نقل از هی یادونگ، سخنگوی وزارت تجارت چین گفت: «امید است که طرفهای ذیربط بر اساس منافع همه جانبه برای امنیت و ثبات منطقهای و همچنین منافع مشترک جامعه بینالملل اقدام کنند».
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: مرسک کشتیرانی مرسک دریای سرخ جده جیبوتی تردد در دریای سرخ دریای سرخ روز جمعه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۵۶۶۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شکست ائتلاف غربی در تغییر معادلات با انصارالله
روز گذشته نیز انفجارهای شدیدی در سواحل «الخوخه»، «المخا» و مناطق وسیعی از «خور عمیره» در تنگه بابالمندب شنیده شد که منجر به توقف رفت و آمد کشتیهای تجاری به مدت چند ساعت شد. اکنون این پرسش مطرح میشود چرا در بازه زمانی کنونی تنش در دریای سرخ دوباره گسترش یافته است؟
نباید از یاد برد آمریکاییها در ابتدای عملیات هفتم اکتبر، در حمایت از رژیم صهیونیستی به دنبال راهاندازی ائتلاف بزرگ دریایی با حضور متحدان منطقهای و اروپایی بودند تا بتوانند قدرت نظامی انصارالله را در دریای سرخ و بابالمندب مهار کنند و اینگونه، کشتیهایی که به مقصد سرزمینهای اشغالی ازجمله ایلات تردد میکنند بهراحتی به این بنادر برسند. اما پس از گذشت تنها ۱۰روز، کشورهایی ازجمله فرانسه، اسپانیا و ایتالیا که حمایت خود را از این شوِ تبلیغاتی آمریکا اعلام کرده بودند، از عملیات «نگهبان سعادت» بیرون آمدند.
این مسئله در کنار ادامه هدف قرار دادن اهداف نظامی و امنیتی آمریکا و انگلیس در دریای سرخ توسط یمنیها در ۶ماه اخیر، تحقیر بزرگی برای غرب بوده است و در ایجاد فضای اعتراضی علیه حامیان صهیونیسم در این کشورها تأثیر زیادی داشته است. حال، عملیات روز جمعه و هدف قرار دادن کشتی صهیونیستی اِماسسی اوریون در اقیانوس هند با استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین پیشرفته انصارالله، آن هم در دورترین نقطه در غرب جزیره ماداگاسکار در جنوب اقیانوس هند نشاندهنده تغییر راهبرد یمن و شکست راهبرد ایالات متحده در منطقه شده است. این یک پیشرفت قابل توجه برای انصارالله است و پیامدهای مهمی را برای حرکت کشتیهای تجاری اسرائیل به همراه خواهد داشت، بهطوریکه دماغه امید نیک نیز دیگر برای تردد کشتیهای اسرائیلی امن نخواهد بود. عملیاتهای بیسابقه ارتش یمن علاوه بر اینکه مانع تلاشهای آمریکا و انگلیس برای شکستن محاصره دریایی رژیم صهیونیستی شد، توان نظامی را نشان داد که واشنگتن از آن بیاطلاع بود و در واقع معادلات آن را به هم ریخت. با این تفاسیر، بهطور کلی هر تحول سیاسی و بینالمللی که در منطقه غرب آسیا روی میدهد، نمیتوان نقش و جایگاه انصارالله یمن را در آن نادیده گرفت. راهبرد نظامی نیرومند انصارالله در اقیانوس هند، دریای سرخ و بابالمندب سبب شده آمریکا و انگلیس با شدت دادن به حملات خود تلاش کنند توازن قدرت در این منطقه را بر هم بزنند. اما با گذشت ۶ماه از تنش در دریای سرخ، قدرت اراده و ایمان جوانان یمنی به مراتب بیشتر از ناوها، جنگندهها و موشکهای پیشرفته آمریکایی و انگلیسی بوده است.
حملات یمنیها در ۶ماه اخیر به مواضع رژیم صهیونیستی، آمریکا و انگلیس، پوشالی بودن قدرت غرب را به جهانیان نشان داد. قدرتی که برخلاف تبلیغات نمایشی ابتدای جنگ که به دنبال تشکیل ائتلاف بزرگ دریایی نگهبان سعادت علیه انصارالله بود، دیگر در برابر حملههای موشکی و پهپادی حوثیها و حتی توقیف کشتیهای اسرائیلی بهشدت درمانده شده است. خروج ناوچه هلندی «ترومپ» و ناو «هسن» آلمان از دریای سرخ نشان میدهد قدرتهای اروپایی بهخوبی متوجه شدهاند این جغرافیا محل جولان نظامی در برابر انصارالله نیست. حتی ناو هواپیمابر «آیزنهاور» پس از چهار ماه استقرار، از دریای سرخ خارج شد، اقدامی که نشانه بارز شکست عملیات دریایی ائتلاف علیه انصارالله ارزیابی میشود.